半自動車両ホイールバランサー

自動車の車輪が高速で回転すると、動的アンバランス状態が形成され、走行中に車輪やハンドルが振動してしまいます。この現象を回避または解消するには、動的条件下でカウンタウェイトを増加させて、ホイールの各エッジ部分のバランスを修正する必要があります。

まず、モーターを始動してタイヤを回転させます。パラメータの不均衡により、タイヤから圧電センサーに全方向に加わる遠心力が電気信号に変換されます。信号を継続的に測定することにより、コンピュータシステムは信号を分析し、アンバランス量の大きさとパラメータの最小位置を計算し、画面システムに表示します。最小アンバランスの要求を満たすために、システム内のセンサーおよび A/D コンバーターには高感度かつ高精度の製品が使用される必要があります。したがって、システムの計算速度とテスト速度は高速である必要があります。