1.ティルティングコラムと空気圧ロックマウント&デマウントアーム;
2.6軸配向チューブは270mmまで伸びており、6軸の変形を効果的に防止できます。
3.フットバルブの微細な構造は全体として取り外し可能で、動作が安定かつ確実で、メンテナンスが簡単です。
4.取り付けヘッドとグリップジョーは合金鋼で作られています。
5.調整可能なグリップジョー(オプション)、基本的なクランプサイズに±2インチを調整できます。
6.独自のフットバルブと手持ちの空気圧装置によって制御される外部空気タンクのジェットブラスト装置が装備されています。
7.幅広、薄型、硬いタイヤを扱うためのパワーアシストアーム付き。
モーターのパワー | 1.1kw/0.75kw/0.55kw |
電源 | 110V/220V/240V/380V/415V |
最大。車輪の直径 | 44インチ/1120mm |
最大。車輪幅 | 14インチ/360mm |
外側クランプ | 10インチ~21インチ |
内側クランプ | 12インチ~24インチ |
空気の供給 | 8-10bar |
回転速度 | 6rpm |
ビードブレーカー力 | 2500kg |
騒音レベル | <70dB |
重さ | 406kg |
小包のサイズ | 1100*950*950mm 1330*1080*300mm |
20 ユニットを 1 つの 20 インチコンテナに積載可能 |
1. ホスト作業台: タイヤは主にこのプラットフォーム上で分解され、主にタイヤを配置して回転させる役割を果たします。
2.分離アーム:タイヤ取り外し機の側面にあり、主にタイヤをリムから分離するために使用され、タイヤの取り外しをスムーズに行うことができます。
3. 膨張および収縮装置: 主にタイヤ内の空気を放出して、膨張または分解を容易にするために使用されます。また、空気圧を測定するための気圧計もあります。一般的なタイヤの空気圧は約 2.2 気圧です。こちらも0.2Mpaに相当します。
4. ペダル:タイヤチェンジャーの下に3つのペダルスイッチがあり、それぞれスイッチを時計回りと反時計回りに回転させ、締め付けスイッチを分離し、リムとタイヤスイッチを分離するために使用されます。
5. 潤滑液:タイヤの分解・組立に有益で、タイヤの分解・組立時の損傷を軽減し、タイヤの分解・組立作業をよりスムーズに完了します。