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自動非接触式タイヤチェンジャー

非接触式タイヤチェンジャーは様々な車種のタイヤに対応しており、以下の機能を標準装備しています。


製品詳細

商品タグ

特徴

1. 傾斜コラムと空気圧ロック式マウント/デマウントアーム。
2.六角軸の方向チューブは270mmまで延長でき、六角軸の変形を効果的に防止できます。
3. フットバルブの微細構造は全体として分解可能で、動作は安定かつ信頼性が高く、メンテナンスも容易です。
4. 自動マウント&デマウントヘッド、操作が簡単。メインシャフトの空気圧ロックは高速かつ確実。
5.非接触構造で、タイヤの着脱がより便利になります。
6. 外部エアタンクによる迅速な膨張が可能で、独自のフットバルブで制御され、空気圧装置用のハンドヘルドを備えています(オプション)。
7. 幅広、低扁平、硬質のタイヤを扱うための空気圧式補助アーム付き。

GHT750 2

仕様

モーター出力 1.1kW/0.75kW/0.55kW
電源 110V/220V/240V/380V/415V
最大ホイール径 41インチ/1043mm
最大ホイール幅 14インチ/360mm
内側クランプ 12インチ~24インチ
空気供給 8~10バール
回転速度 6rpm
ビードブレーカーの力 2500kg
騒音レベル <70dB
重さ 419kg
パッケージサイズ 860×1330×1980mm
20フィートコンテナ1個に8台積載可能

描画

vav

グリップジョーの問題を解決する方法

顎部は開閉できません。

空気漏れがないか、5方向バルブコアがペダルフォークから飛び出していないかを確認します。上記が正常な場合は、回転分配報告バルブにブローバイがないことを確認し、回転分配報告バルブと小シリンダーを接続するエアパイプを取り外し、ペダルに取り付けます。ペダルを踏んでいないとき、または完全に踏んでいるときに、回転空気分配バルブと小シリンダーを接続するエアパイプのうち1つからのみ空気が出てきます。いずれにしても、2つのエアパイプから同時に空気が出力されない現象は、回転空気分配バルブのブローです。上記のコンポーネントに問題がない場合は、爪部を確認し、爪の座面が変形または固着していないか、四角形ターンテーブルが固着していないか、四角形ターンテーブルピンが外れていないかを確認します。


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