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半自動式タイヤチェンジャー

スイングアーム式タイヤチェンジャーは、独自の仕様を備えた頑丈な半自動式タイヤチェンジャーであり、エントリーレベルのモデルとみなされることが多い。


製品詳細

商品タグ

特徴

1. フットバルブの微細構造は一体として取り外すことができ、動作は安定かつ信頼性が高く、メンテナンスも容易です。
2. 取付ヘッドと把持ジョーは合金鋼製です。
3.S41六角形配向管を270mmまで延長し、六角形シャフトの変形を効果的に防止します。
4.タイヤ圧力レバー、ランフラットタイヤ、ロープロファイルタイヤ、硬めのタイヤの取り扱いを補助します。
5. 補助装置固定用の穴が確保されており、お客様のご要望に応じて補助装置を簡単に固定できます。

GHT2422C 2

仕様

モーター出力 1.1kW/0.75kW/0.55kW
電源 110V/220V/240V/380V/415V
最大ホイール径 44インチ/1120mm
最大ホイール幅 14インチ/360mm
外側クランプ 10インチ~21インチ
内側クランプ 12インチ~24インチ
空気供給 8~10バール
回転速度 6rpm
ビードブレーカーの力 2500kg
騒音レベル <70dB
重さ 295kg
パッケージサイズ 1100×950×950mm
20フィートコンテナ1個に24台積載可能

描画

ヴァブ

グリル手順

1. タイヤから空気を抜きます。

2. リムからすべての鉛のおもりを取り外します。

3. タイヤを所定の位置に置き、タイヤを繰り返し回転させ、タイヤショベルを押し下げ、タイヤショベルのペダルを踏んで、タイヤをスチールリングから完全に分離します。

4. リムをターンテーブルに置き、タイヤクランプペダルを押してリムを固定します。

5. タイヤの内側のリングにグリースを塗布します。

6. 分解アームを引き下げて、チャックの内側ローラーがスチールリングの端にくっつくようにし、ヘッドの伸縮アームロックでヘッドの延長ロックアームをロックします。

7. バールを使ってタイヤをピックアップヘッドまで持ち上げ、ターンテーブルのペダルを踏んでチャックを回転させ、タイヤの片側をピックアップします。

8. もう一方のタイヤも同様の方法で取り外します。


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