1.フットバルブの微細構造は全体として取り外すことができ、操作が安定して確実であり、メンテナンスが容易です。
2.取り付けヘッドとグリップジョーは合金鋼で作られています。
3.S41六角配向チューブは270mmまで延長され、六角軸の変形を効果的に防止します。
4.圧力タイヤレバー、ランフラット、ロープロファイル、スティフタイヤの取り扱いをサポートします。
5. ヘルパー固定穴が用意されており、顧客の要求に応じてヘルパーを簡単に固定できます。
| モーター出力 | 1.1kW/0.75kW/0.55kW |
| 電源 | 110V/220V/240V/380V/415V |
| 最大ホイール径 | 44インチ/1120mm |
| 最大ホイール幅 | 14インチ/360mm |
| 外側クランプ | 10~21インチ |
| 内側クランプ | 12インチ~24インチ |
| 空気供給 | 8~10バール |
| 回転速度 | 6回転 |
| ビードブレーカー力 | 2500キログラム |
| 騒音レベル | 70dB未満 |
| 重さ | 295キロ |
| パッケージサイズ | 1100×950×950mm |
| 20インチコンテナ1つに24ユニットを積載可能 | |
1. タイヤの空気を抜きます。
2. リムから鉛の重りをすべて取り外します。
3.タイヤを所定の位置に置き、タイヤを繰り返し回転させながらタイヤショベルを押し下げ、タイヤショベルペダルを踏んでタイヤをスチールリングから完全に分離します。
4. リムをターンテーブルに置き、タイヤクランプペダルを踏んでリムをロックします。
5. タイヤの内輪にグリースを塗ります。
6.チャックの内側のローラーがスチールリングの端にくっつくように分解アームを引き下げ、ヘッドの伸縮アームロックでヘッドの延長ロックアームをロックします。
7. バールを使用してタイヤをピックアップ ヘッドまで持ち上げ、ターンテーブル ペダルを踏んでチャックを回転させ、タイヤの片側を取り出します。
8. もう一方のタイヤも同様に引き抜きます。