1.ティルティングコラムと空気圧ロックマウント&デマウントアーム;
2.六角軸方向のチューブは270mmまで延長されており、六角形の変形を効果的に防ぐことができます;軸:
3.フットバルブの微細な構造は全体として取り外し可能で、動作が安定して確実で、メンテナンスが簡単です。
4.ヘッドの自動取り付けと取り外し、操作が簡単。メインシャフトの空気圧によるロックは迅速かつ信頼性が高くなります。
5. タッチレス構造により、タイヤの取り付けと取り外しがより便利になります。
6.迅速な膨張のための外部空気タンク付き、独自のフットバルブによって制御され、空気圧装置用に手持ち式;(オプション)
7.幅広、薄型、硬いタイヤを扱うための空気圧ヘルパーアーム付き。
モーターのパワー | 1.1kw/0.75kw/0.55kw |
電源 | 110V/220V/240V/380V/415V |
最大。車輪の直径 | 41インチ/1043mm |
最大。車輪幅 | 14インチ/360mm |
内側クランプ | 12インチ~24インチ |
空気の供給 | 8-10bar |
回転速度 | 6rpm |
ビードブレーカー力 | 2500kg |
騒音レベル | <70dB |
重さ | 419kg |
小包のサイズ | 860*1330*1980mm |
1つの20インチコンテナに8ユニットを積載可能 |
ジョーは開閉できません。
エア漏れがないか確認し、五方弁コアがペダルフォークから飛び出ていないか確認し、上記が正常であればロータリー分配報告弁に吹き抜けがないか確認し、五方弁コアを接続しているエアパイプを取り外します。ロータリー分配報告弁を小シリンダーに接続し、ペダルに取り付けます。 踏んでいないとき、または踏み込みきっていないときは、ロータリー分配弁と小シリンダーを接続するエアパイプの 1 本のみから空気が出ます。いずれにせよ、2本の空気管から同時に空気が出力されない現象は、回転する空気分配弁の吹き抜けである。上記部品に問題がない場合は、爪部、爪座の変形や固着、角型ターンテーブルの固着、角型ターンテーブルの固着、角型ターンテーブルピンの脱落を確認してください。