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製品

自動タッチレスカータイヤチェンジャー

簡単な説明:

タッチレスカータイヤチェンジャーはさまざまな車のホイールに適しており、次の機能が標準装備されています。


製品詳細

製品タグ

特徴

1.傾斜コラムと空気圧ロックマウント&デマウントアーム。
2.六角軸配向チューブは270mmまで延長され、六角軸の変形を効果的に防止できます。
3.フットバルブの微細構造は全体として取り外し可能で、操作が安定して確実であり、メンテナンスが容易です。
4.ヘッドの自動マウントとデマウント、操作が簡単、メインシャフトの空気圧ロックが高速で信頼性が高い。
5.タッチレス構造で、タイヤの取り付けと取り外しがより便利になります。
6. 外部エアタンクにより急速膨張が可能。独自のフットバルブで制御され、空気圧装置用のハンドヘルド式。(オプション)
7.幅広、ロープロファイル、高剛性のタイヤを扱うための空気圧ヘルパーアーム付き。

GHT750 2

仕様

モーター出力 1.1kW/0.75kW/0.55kW
電源 110V/220V/240V/380V/415V
最大ホイール径 41インチ/1043mm
最大ホイール幅 14インチ/360mm
内側クランプ 12インチ~24インチ
空気供給 8~10バール
回転速度 6回転
ビードブレーカー力 2500キログラム
騒音レベル 70dB未満
重さ 419キロ
パッケージサイズ 860×1330×1980mm
20インチコンテナ1つに8ユニットを積載可能

描画

ヴァヴ

グリップジョーの問題を解決する方法

顎を開いたり閉じたりすることができません。

エア漏れがないか確認し、五方弁コアがペダルフォークから飛び出していないか確認し、上記が正常であれば、回転分配レポートバルブにブローバイがないことを確認し、回転分配レポートバルブと小シリンダを接続するエアパイプを取り外し、ペダルに取り付けます。踏んでいないとき、または完全に踏み込んでいないときは、回転式エア分配バルブと小シリンダを接続するエアパイプの1つだけからエアが出ています。いずれにしても、2つのエアパイプが同時にエアを出力しない現象は、回転式エア分配バルブのブローです。上記のコンポーネントに問題がない場合は、爪部分、爪シートが変形または固着していないか、角型ターンテーブルが固着していないか、角型ターンテーブルが固着していないか、角型ターンテーブルピンが外れていないかを確認します。


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